ВЫЖИТЬ В АВИАКАТАСТРОФЕ
(TO SURVIVE A PLANE CRASH)
Существует расхожая фраза: «чудом выжил». Но за ней таится глубинная таинственная загадка. Неужели над головами некоторых, непонятно по какому принципу избранных людей, витает невидимый ангел-хранитель, способный вытащить их из любой передряги. Взять хотя бы авиакатастрофы. В голливудских фильмах их изображают весьма эффектно: обрушивающаяся на беззащитную человеческую плоть лавина огня, разлетающиеся во все стороны обломки. А в жизни они вероятно еще страшнее. И действительно ничем иным, кроме как чудом нельзя объяснить, что кто-то выжил в этом небесном Армагеддоне.
Любопытно, что часто в авиакатастрофах выживает всего один человек. Словно бы он один мистическим образом избранный высшими силами. И в основном этот единственный – ребенок или девушка. Как будто бы кто выбрал его за то, что у него за душой мало грехов.
Ясир Арафат (1992)
Палестинский лидер Ясир Арафат (полное имя «Мухаммад адб ар-Рахман ар-Рауф аль-Кудва аль-Хусейни») стал президентом Палестинской автономии и лауреатом Нобелевской премии мира.
7 апреля 1992 года в Ливии во время песчаной бури разбился самолет, на борту которого находился Арафат. Погибли все: и летчики, и пассажиры. Спасся только Ясир. Причем он отделался лишь ушибами и ссадинами и 13 часов провел в песках Сахары в ожидании помощи.
Подробнее в статье «Ясир Арафат»
Рубен ван Ассоув (2010)
12 мая 2010 года самолёт «Afriqiyah Airways Airbus» разбился на подходе к Триполи, погибли 103 пассажира и члена экипажа. В Триполи лайнер должен был совершить промежуточную посадку. Но неожиданно рухнул на территории международного аэропорта, взорвался, развалился на части и полностью выгорел. Казалось, уцелеть в этой ситуации просто невозможно. Но чудеса еще случаются. Среди обломков и трупов спасатели обнаружили 9-летнего Рубена ван Ассоува (Ruben van Assouw) из Голландии, который вместе со своими родителями и братом возвращался домой после сафари. Он был найден пристёгнутым к своему креслу среди обломков и трупов. Мальчик был без сознания, но дышал, у него были перебиты ноги.
Байя Бакари (2009)
В 2009 году произошло крушение «Аэробуса A-310-300» у берегов Коморских островов. Лайнер развалился в воздухе и 152 человека, находившихся в нем погибли. Уцелела только одна 12-летняя Байя Бакари (Bahia Bakari), которую выбросило наружу. Она упала в воду, но там ее подстерегала другая опасность, поскольку Байя не очень хорошо умела плавать. Однако судьба решила, что спасать, так спасать. И буквально подарила ей какой-то плавучий предмет, оказавшийся рядом с девочкой. Держась за него, Бакари продержалась в воде около двух часов, пока не подоспела помощь. Она отделалась только ожогами и переломом ключицы.
Минор Видаль (2011)
35-летний Минор Видаль в 2011 году стал единственным выжившим после крушения самолета в Боливии. Минор улетел вместе с оторвавшимся хвостом самолета в сельву и уцелел, отделавшись несколькими сломанными ребрами. Видалю повезло больше чем Кепке, уже спустя два дня его нашли спасатели. Но эти два дня для Минора стали тяжелейшим испытанием, которое он преодолел благодаря опыту бойскаута. Чтобы не умереть от голода и жажды, он ел насекомых и пил собственную мочу. А когда увидел спасателей, то упал на колени и начал благодарить Бога.
Пол Эштон Вик (1947)
Пол Эштон Вик (Paul Ashton Vick) является самым маленьким ребенком в мире, пережившим крушение самолета, и единственным спасшимся из всех пассажиров на борту рухнувшего в 1947 году лайнера Китайской национальной авиакомпании. На момент авиакатастрофы мальчику было всего 16 месяцев. Отец Пола, Роберт Вик (Robert Vick), был баптистским пастором из Коннектикута (Connecticut), США, и принимал участие в миссионерском служении в Китае после окончания Второй мировой войны.
Роберт с женой и 2 сыновьями (2-летним Теодором, Theodore, и 16-месячным Полом) сели в Шанхае на рейс до Чангкинга (Shanghai, Chungking). Во время полета загорелся один из двигателей самолета, и огонь быстро распространился по салону. Когда стало абсолютно ясно, что самолету не избежать крушения, 23 пассажира в панике успели выпрыгнуть из горящего лайнера. Мистер и миссис Вик были среди них, и каждый держал в руках по ребенку. Роберт и его 16-месячный сын Пол были единственными, кто выжил в той катастрофе.
Увы, 40 часов спустя пастор скончался от полученных травм, но перед смертью он успел сообщить персоналу госпиталя имена и адрес бабушки и дедушки сына, куда ребенка отправили после того, как он получил необходимое лечение. Сам Пол во время аварии сломал несколько костей ног.
Весна Вулович (1972)
26 января 1972 года авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании Yugoslav Airlines выполнял рейс по маршруту Стокгольм — Копенгаген — Загреб — Белград, но через 46 минут после вылета из Копенгагена взорвался в воздухе. По некоторым данным, бомбу в багажном отделении лайнера оставила хорватская группировка экстремистов.
Взрыв лайнера произошёл над немецким городом Хермсдорфом, а обломки самолёта упали в районе города Ческа-Каменице (Чехословакия). Из находившихся на борту 28 человек (23 пассажира и 5 членов экипажа) в живых осталась только 22-летняя стюардесса Весна Вулович, которая упала без парашюта с высоты 10 160 метров. Она — обладательница мирового рекорда высоты для выживших при свободном падении без парашюта, по версии Книги рекордов Гиннесса.
Весна находилась в коме и получила множество травм: переломы основания черепа, трёх позвонков, обеих ног и таза. Лечение заняло 16 месяцев, из которых в течение 10 у девушки была парализована нижняя часть тела (от пояса к ногам).
Эрика Дельгадо Гомес (1995)
11 января 1995 года пассажирский самолет DC-9-14 выполнял внутренний рейс в Колумбии из Боготы в Картахену с 47 пассажирами и 5 членами экипажа на борту.
Самолет уже начал снижаться, когда из-за отказа высотомера он буквально рухнул в болотистой местности. С диспетчером связался пилот другого самолета, который увидел огни быстро снижающегося лайнера, а затем взрыв на земле. Самолет разрушился на три части. Выжил только один человек — девятилетняя девочка Эрика Дельгадо Гомес. При ударе взрыв отбросил ее в сторону на кучу водорослей, которые смягчили удар В результате чего у девочки была сломана только рука.
По воспоминаниям Эрики, на месте катастрофы сразу началось мародёрство: с неё, с живой, кто-то из местных жителей сорвал золотое ожерелье и скрылся, проигнорировав просьбы о помощи. Но люди разные. Через некоторое время девочку нашёл по её крикам и вытащил из болота местный фермер.
Хулиана Кепке (1971)
Чудом выжившие в авиакатастрофе люди, порой попадают из огня, да в полымя. Словно бы высшие силы сомневаются, правильно ли они сделали свой выбор и подвергают избранного дополнительному испытанию. Самый яркий тому пример история 17-летней Хулианы Кепке, ставшая в 70-е годы ХХ века настоящей сенсацией.
23 декабря 1971 года она летела на самолете столицы Перу Лимы в город Пукальпа к отцу. Неожиданно воздушное судно попало в грозу и загорелось в воздухе от попадания молнии. В салоне началась паника, но тут взорвались баки с горючим, и лайнер разлетелся на куски. Хулиана Кепке очнулась висящей на дереве. Кресло, к которому она была пристегнута, составлявшее одно целое с огромным дюралевым листом от авиалайнера, зацепилось за сук высокого дерева. Девушка не только единственная из пассажиров самолета выжила, но и довольно легко перенесла падение с высоты. Она отделалась треснутой ключицей, несколькими ссадинами и травмами. Болезненными, но не опасными для жизни. Однако когда Хулиана спустилась с дерева, то поняла, что оказалась в дикой сельве, полной опасностей в виде диких зверей, ядовитых змей и пауков, без еды в одном легком платьице. 10-дневное странствие Кепке по сельве – это настоящая эпопея борьбы за выживание. Превозмогая боль она брела и брела, на привалах выковыривала из-под кожи личинки мух, боролась с голодом, спасалась от хищников. И уже на пределе сил добралась на 11-й день до хижины охотников-индейцев. Которые доставили ее в пукальпский госпиталь.
Джордж Лэмсон-младший (1985)
В возрасте 17 лет Джордж Ламсон-младший стал «единственным выжившим» рейса Galaxy Airlines 203, потерпевшего крушение в поле в южной части Рено 21 января 1985 года, в результате которого погибли 70 человек, в том числе и отец Джорджа. У самолета возникла неисправность спустя всего одну минуту после взлета, сообщенная вторым пилотом как «сильная вибрация».
Франческа Льюис (2007)
В 2007 году 12-летняя девочка Франческа Льюис (Francesca Lewis) стала единственной оставшейся в живых после авиакатастрофы в Панаме. одномоторный «Cessna», на борту которого она находилась, врезался в вулкан, в результате чего погибло три человека. Она не только чудом выжила во время столкновения, но и провела после этого два с половиной дня, зажатая в своём кресле, без пищи и воды и одетая только в шорты и футболку. Её завалило багажом, и это спасло её от замерзания.
Линда Макдональд (1936)
Первым в истории человеком, выжившим в салоне пассажирского самолета при падении с высоты, стала 17-летняя Линда Макдональд. 5 сентября 1936 года девушка заплатила 20 долларов за обзорный полет над Питтсбургом. Помимо нее в салоне находились еще девять пассажиров, желавших насладиться экскурсией. Прибывшие на место пожарные под обломками нашли еле живую девушку.
17-летняя Линда Макдональд стала первым в истории человеком, выжившим в салоне пассажирского самолета при падении с высоты. 5 сентября 1936 года Линда и еще 9 человек заплатили по 20 долларов за обзорный полет над Питтсбургом. Когда самолет находился на высоте примерно 500 метров над землей, у него отказал двигатель, после чего летательный аппарат вошел в штопор и на огромной скорости врезался в землю. Когда пожарные растаскивали обломки самолета они к большому изумлению нашли еще живую Макдональд. С многочисленными переломами ее доставили в больницу. Линда не только выжила в авиакатастрофе, но и дожила она до 95 лет.
Так что Линда Макдональд прожила дольше всех из числа единственных выживших в авиакатастрофах.
Нестор Мата (1957)
В результате крушения армейского самолета Douglas C-47 ВВС Филиппин в горах в Себу, Филиппины, в 1957 году погибли президент страны Рамон Магсайсай, а также 25 других пассажиров и экипаж. Их самолет потерпел крушение на горе Манунг-гал в Себу около 1:16 утра 17 марта 1957 года. Официальное расследование установило, что причиной крушения стал недостаточный набор высоты из-за возникшей неисправности в системе электропитания на борту
Единственным выжившим был журналист Нестор Мата, у которого были ожоги второй и третьей степени по всему телу. Он был найден на склоне крутого обрыва. В течение 18 часов спасатели сменялись, неся Мату по склону утеса в гамаке.
Вместе с Висенте Виллафранкой Мата написал «Возвращение» (1957), мемуары с подробным описанием последних моментов президента Магсайсая и его собственных испытаний после выживания в авиакатастрофе.
Мохаммед эль-Фатех Осман (2003)
В 2003 году 3-летний Мохаммед эль-Фатех Осман (Mohammed el-Fateh Osman) стал единственным, кто выжил после того, как самолёт компании «Sudan Airways» во время взлёта врезался в склон холма в аэропорту Порт-Судана. Погибли 105 пассажиров и все 11 членов экипажа. Лежащего на поваленном дереве мальчика нашёл кочевник. В результате катастрофы Мохаммед потерял правую ногу и получил сильные ожоги.
Лариса Савицкая (1981)
Лариса Савицкая с сыном Георгием.
Молодая студентка Лариса Савицкая вместе с мужем Владимиром возвращалась из свадебного путешествия. 24 августа 1981 года самолёт Ан-24, на котором летели супруги Савицкие, на высоте 5220 метров столкнулся с военным бомбардировщиком Ту-16. После столкновения экипажи обоих самолётов погибли. В результате столкновения Ан-24 потерял крылья с топливными баками и верх фюзеляжа. Оставшаяся часть в ходе падения несколько раз разломилась.
Экипажи самолетов и все пассажиры, за исключением Савицкой,погибли. Лариса с пятикилометровой высоты спланировала на землю с нижней частью фюзеляжа и единственная осталась жива.
В момент катастрофы Лариса Савицкая спала в своём кресле в хвостовой части самолёта. После очередного разлома фюзеляжа, прошедшего прямо перед её креслом, Ларису выбросило в проход, очнувшись, она добралась до ближайшего кресла, забралась и вжалась в него, так и не пристегнувшись. Сама Лариса впоследствии утверждала, что в тот момент ей вспомнился эпизод из фильма «Чудеса ещё случаются», где героиня при крушении самолёта вжалась в кресло и выжила.
Часть корпуса самолёта спланировала на берёзовую рощу, которая смягчила удар. Несколько часов Савицкая была без сознания. Очнувшись на земле, Лариса увидела перед собой кресло с телом мёртвого мужа. Она получила ряд серьёзных травм, но могла самостоятельно передвигаться. Через два дня её обнаружили спасатели.
Лариса Савицкая дважды внесена в российское издание Книги рекордов Гиннесса: как человек, выживший после падения с максимальной высоты, и как человек, получивший минимальную сумму компенсации физического ущерба — 75 руб. По нормативам Госстраха в СССР полагалось 300 руб. компенсации ущерба за погибших и 75 руб. за выживших в авиакатастрофах.
Александр Сизов (2011)
7 сентября 2011 года под Петрозаводском, где разбился самолет Як-42, на борту которого находились 45 человек, в том числе члены ярославской хоккейной команды «Локомотив». Фотографии с места происшествия производили ужасающее впечатление. Но без чуда не обошлось. В страшной катастрофе уцелели хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов. Говорят, что они находились в части самолета, которая при падении упала в Волгу. Галимова и Сизова из воды вытащили вовремя подоспевшие местные жители.
Судя именам, напрашивается мистическая версия, что имя Александр («Победитель») может помочь его обладателям даже победить смерть. Увы, спустя несколько дней проведенных в больнице Галимов, получивший ожоги 30% тела, скончался, и Сизов оказался единственным выжившим в авиакатастрофе.
Статья по теме «Спортивные трагедии».
Сесилия Сичан (1987)
Четырёхлетняя Сесилия Сичан (Cecelia Cichan) чудом выжила 16 августа 1987 года во время крушения самолёта в Детройте. Лайнер McDonnell Douglas MD-82 авиакомпании Northwest Airlines не смог набрать высоту — он влетел прямо в столб. Пилоты смогли увести воздушное судно от лобового столкновения, но было повреждено левое крыло. Самолёт вышел из-под контроля, упал на близлежащую автомагистраль и разломился, проскользив несколько метров. В результате авиакатастрофы погибло 153 человека — пассажиры и члены экипажа, а также двое очевидцев крушения. Единственной выжившей стала Сесилия, которую мать закрыла своим телом.
Сесилию воспитали её тётя и дядя. Когда девушка выросла, она сделала себе татуировку на запястье в виде самолёта, в память о том трагическом и счастливом дне.
Иван Чисов (1942)
В 1942 году в России штурман бомбардировщика Ил-4 Иван Чисов на высоте 7 километров покинул свою горящую машину. Трудно даже представить, что он почувствовал, когда его парашют в воздухе не раскрылся. Ну, с жизнью-то простился точно. Не иначе как действительно неведомый ангел смягчил его посадку. Чисов спикировал в большой сугроб, находящийся на краю оврага и по снегу скользнул вниз, тем самым погасив скорость падения.
Но более известна в России история, которая приключилась с 20-летней Ларисой Савицкой во время ее свадебного путешествия. Самолет АН-24, на котором она летела, столкнулся с бомбардировщиком ТУ-16. Экипажи самолетов и все пассажиры погибли. Лариса с пятикилометровой высоты спланировала на землю с нижней частью фюзеляжа и единственная осталась жива.
Из авиакатастроф последнего времени можно вспомнить трагедию 7 сентября 2011 года под Петрозаводском, где разбился самолет Як-42, на борту которого находились 45 человек, в том числе члены ярославской хоккейной команды «Локомотив». Фотографии с места происшествия производили ужасающее впечатление. Но без чуда не обошлось. В страшной катастрофе уцелели хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов. Говорят, что они находились в части самолета, которая при падении упала в Волгу. Галимова и Сизова из воды вытащили вовремя подоспевшие местные жители.
Четыре японки: Юми Отиаи, Хироко и Микико Ёсидзаки, Кэйко Каваками. (1985)
Самым удивительным примером спасения является крупнейшая авиатрагедия в истории авиации.
12 августа 1985 года вблизи Токио произошло крушение «Боинга-747», следовавшего рейсом №123 японских авиалиний. Катастрофа унесла жизни 505 пассажиров и 15 членов экипажа. Во время набора высоты 7500 метров у самолета оторвался вертикальный хвостовой стабилизатор. Самолет перевернулся и на скорости 700 км/ч врезался в лесистый склон горы Оцутака.
Каким-то сверхестественным образом при этой страшной катастрофе выжили четыре женщины: 24-летняя Юми Отиаи, 34-летняя Хироко Ёсидзаки со своей 8-летней дочерью Микико, и 12-летняя Кэйко Каваками. Последняя была найдена сидящей на дереве.
Вонг Ю (1948) – ПЕРВЫЙ В МИРЕ УГОНЩИК САМОЛЕТА, СТАВШИЙ ЕДИНСТВЕННЫМ ВЫЖИВШИМ ПРИ ЕГО КРУШЕНИИ.
В 1948 году гидросамолет марки PBY Catalina компании Cathay Pacific, перевозивший очень состоятельных пассажиров, стал первым коммерческим рейсом в истории авиации, подвергнувшимся угону с трагическими последствиями.
Вечером 16 июля 1948 года четверо китайских угонщиков поднялись на борт самолета, следовавшего из Макао в Гонконг. Они планировали перегнать его в укромное место, чтобы ограбить пассажиров. Главарь Чио Ток и еще один бандит по имени Чио Чонг сели позади пилотов. Спустя 7-8 минут после взлета второй пилот МакДафф ушел в салон, проверить как убрались поплавки самолета. И в этот момент угонщики решили действовать. Чонг набросился на второго пилота, а Тое наставил пистолет на командира экипажа Крамера. Но дальше все пошло не по плану угонщика. Прошедший войну Крамер вступил в схватку с главарем банды, а МакДафф принялся отбиваться железным прутом от Чонга. Бандиты открыли огонь и убили непокорных летчиков. Но самолет, потерявший управление, рухнул в океан. Погибли 25 человек, находившихся на борту. По иронии судьбы единственным человеком, оставшимся в живых после катастрофы, оказался один из угонщиков.
Два рыбака увидели падение самолета и вытащили из воды мужчину в бессознательном состоянии. Им оказался Вонг Ю (Wong Yu), бедный крестьянин, который вряд ли мог позволить себе билет на самолет. Из этого заключили, что он был одним из угонщиков этого самолета. И не ошиблись. Вонга взяли в банду из-за его хорошего знания береговой линии. Именно он должен был показать место угонщикам, где приземлиться и спрятать самолет. Чтобы они взяли его в дело, он продал свое рисовое поле, на эти деньги купил билет на самолет и приоделся, чтобы выглядеть ровней другим пассажирам.
Вонга Ю осудили и отправили в тюрьму на три года.
Олег Логинов
Статьи по теме:
