СОВЕТСКИЙ БЕНЗИН – СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РЕСУРС
(SOVIET GASOLINE)
Возможно немцы поддержали строительство газопровода «Северный поток» в XXI веке, памятуя, как дорого им обошлась потеря советского бензина в первой половине ХХ века.
БЕНЗИН, КАК СОСТАВЛЯЮЩАЯ ПОБЕДЫ
Специалисты считают, что одним из важных факторов поражения Германии и ее союзников во Второй мировой войне стал нефтяной потенциал. Накануне начала этой войны, в 1938 году в мире добывалось около 280 млн тонн черного золота. Главной нефтедобывающей державой в те годы являлись США, которая добывала почти 60% мировой нефти — 164,1 млн тонн. Советский Союз тогда добывал нефти в пять раз меньше — 30,2 млн тонн нефти, но с показателем 10,8% от мировой нефтедобычи находился на втором месте. Великобритания не входила в тройку лидеров, но имела крупные нефтяные концессии в Иране, Ираке, а также в Саудовской Аравии, Бахрейне и Кувейте.
Зато противоборствующий союзу США, СССР и Великобритании блок, который составляли Германия, Италия и Япония испытывали острый дефицит в нефтепродуктах, которые жизненно необходимы для военной техники. И в конечном итоге этот дефицит сказался для этих стран роковым образом.
При этом, возможно Германия сама обрубила сук, на котором сидела. Нечто подобное произошло в XXI веке, когда политика негативно сказалась на транзите газа через Украину.
СОВЕТСКИЕ АВТОЗАПРАВКИ В НАЦИСТСКОЙ ГЕРМАНИИ
В довоенные годы молодая Страна Советов крайне нуждалась в валюте для модернизации армии и проведения индустриализации. Однако предложить Западу могла по сути дела только свой урожай зерновых и природные ресурсы.
Тем не менее, в то время Советский Союз располагал весьма неплохими специалистами по внешней торговле. Чего стоит хотя бы основанное торговым представительством СССР в Германии акционерное общество «DEROP». Оно создало в Германии разветвленную сеть из более чем 2500 автозапрвочных станций, через которые осуществлялась продажа поставляемых из Советского Союза бензина и керосина. Так что СССР сумел организовать экспорт не сырой нефти, а более дорогой производимой из нее продукции.
«Дероп» напрямую снабжал в Германии крупные фирмы и государственные учреждения. Хотя двое немцев состояли в наблюдательном совете компании, но ее руководство состояло преимущественно из граждан СССР, а на менее важные должности, а также для работы на заправках нанимали немцев.
Политические разногласия не мешали русским и немцам совместно работать. СССР получал валюту, а Германия, не имевшая собственной нефти, недорогой бензин. Но так было до 1933 года, пока к власти в Германии не пришли нацисты, которые объявили «русский бензин — рассадником пропаганды». Сначала договора о поставке топлива с «Деропом» стали расторгать государственные органы и крупные компании, а потом подверглись «наездам» со стороны полиции и штурмовиков из СА конторы и бензозаправки «Деропа» по всей Германии. Начался и персональный прессинг в отношении руководителей «Деропа». Так, 12 марта 1933 года нацисты провели обыск в квартире главы «Деропа» Ф. Енко. Потом в ночь на 19 марта 1933 года штурмовики СА в форме заявились домой к директору лейпцигского отделения «Дероп», гражданину ССССР, Когану и принялись ломиться к нему в квартиру. Коган позвонил в полицию. Приехали полицейские. Коган открыл им дверь в квартиру, а вместе со стражами порядка к нему залетели штурмовики, которые принялись бесцеремонно рыться в его вещах и документах.
Из-за угроз национал-социалистов немцы переставали заправляться русским бензином, автозаправки закрывались. Политбюро ЦК ВКП(б) поручило наркому внешней торговли СССР Аркадию Розенгольцу и заместителю наркома рабоче-крестьянской инспекции СССР Захару Беленькому найти выход из положения.
Они сообщили, что германские национал-социалисты решили захватить контроль над компанией «Дероп» путем введения в ее состав своего человека, ведавшего кадрами. Скорее всего после этого бы последовали увольнения из руководства советских граждан из-за их коммунистических убеждений и замена их нацистами. Розенгольц и Беленький предложили преобразовать «Дероп» из акционерного общества в товарищество с ограниченной ответственностью, которое не требует наличия наблюдательного совета. Но этот номер не прошел.
Аркадий Розенгольц (в центре)
Нацисты инициировали обыска во всех помещениях «Деропа», в ходе которого были конфискованы важные документы компании. После этого были арестованы 12 немецких сотрудников «Деропа», а в компании организован комиссарный пост из доверенных национал-социалистской партии. К «прессингу» в отношении «Деропа» подключилось гестапо. Для урегулирования ситуации в апреле 1933 года в Берлин был направлен заместитель наркома внешней торговли СССР Израиль Вейцер. Он понял, что «Дероп» не удержать, но сумел договориться о сравнительно достойных условиях продажи компании. Правда на это ушел почти год. На основе его докладов, 9 марта 1934 года нарком внешней торговли Розенгольц составил письмо Сталину, в котором проинформировал главу государства, что необходимо срочно принять решение о продаже «Деропа», иначе СССР может потерять значительные суммы валюты. И уже 10 марта 1934 года Политбюро приняло решение о продаже фирмы. Покупателем стала немецкая компания Benzol-Verband. За имущество «Деропа» советская сторона выручила 5 миллионов рублей, а также получила разрешение для Союзнефтеэкспорта в течение 1935-1937 годов ежегодно поставлять в Германию 175 000 тонн бензина.
Хотя в СССР на все лады клеймили германских нацистов, но ради получения необходимой стране валюты готовы были пойти на сделку и с ними. Не исключено, что немецкие танки вошли 1 сентября 1939 года в Польшу на советском топливе. Когда же в Германии стали рассматривать вероятность вторжения в СССР, то начали искать альтернативные источники поступления нефтепродуктов. 28 мая 1940 года Берлин и Бухарест заключили так называемый «нефтяной пакт», по которому Румыния обязалась снабжать Германию нефтью и нефтепродуктами.
Однако при этом от советской нефти германское руководство не отказывалось. Более того, оно значительно увеличило ее поставки. Согласно подписанному 11 февраля 1940 года в Москве хозяйственного соглашения между СССР и Германией, Советский Союз должен был поставить Германии в течение года 900 000 тонн нефти на сумму около 115 миллионов рейхсмарок. За 1940 год Германия получила из Советского Союза 657 тыс. тонн нефтепродуктов, то есть 4,6 % ее общих годовых запасов. В СССР в 1940 году было добыто 31,1 млн тонн нефти, то есть экспорт нефтепродуктов в Германию составлял 2,1 % от общей добычи нефти в стране.
А 22 июня 1941 года Германия напала на СССР.
БЕДА АВТОРИТАРНЫХ РЕЖИМОВ
Складывается впечатление, что у авторитарных режимов есть одна общая тенденция. На первых порах их экономика, может и прогрессировать, но в последующем она неизменно начнет деградировать. Гитлер в угоду идеологии принес в жертву советский бензин, а Сталин, потворствуя своей подозрительности, нанес невосполнимый ущерб внешнеэкономической деятельности.
Ни до, ни после СССР на международной арене не могло создать ничего подобного по размаху предприятию «Дероп» с его обширной сетью автозаправок. Причем, советским бензином торговали не только в Германии. В Швеции этим занималась созданная при участии СССР фирма «Nafta», а в Великобритании фирма «ROP» («Русские нефтепродукты»). В основном, «ROP» занималось поставкой каспийской нефти в Британию, но при этом торговала и советским бензином через сеть заправок ZIP. Причем «ROP» существовала вплоть до 1948 года.
Казалось бы, советским сотрудникам Наркомата внешней торговли, принимавшим участие в создании «Деропа», надо ордена вручать, но большинство из них были репрессированы.
Аркадий Розенгольц
Нарком этого ведомства Аркадий Розенгольц и его заместитель Израиль Вейцер, которые довольно успешно провели операцию по продаже «Деропа», были расстреляны в 1938 году. Любопытно, что хотя Розенгольца обвиняли чуть ли не во всех смертных грехах, вплоть до подготовки покушения на Сталина, «Дероп» ему в вину не ставили. Во время второго московского процесса сломленный Розенгольц был вынужден признаться в том, что он троцкист, саботажник и фашистский агент, который намеренно экспортировал в Японию крупные партии чугунного литья, в то время как советская промышленность простаивала, но про продажу бензина нацистской Германии не упоминали.
Олег Логинов
