РЕЙТИНГ «КРИМИНАЛЬНЫЕ РЕКОРДЫ АВТОТРАНСПОРТА»
(CRIMINAL RECORDS OF MOTOR TRANSPORT).
По версии Олега Логинова
Автокатастрофам посвящен отдельный раздел.
Николя Куньо (1770) – ИЗОБРЕТАТЕЛЬ ПРООБРАЗА АВТОМОМБИЛЯ СТАЛ ПЕРВОЙ ЖЕРТВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ АВАРИИ.
В 1769 году французский офицер-артиллерист Никола Жозеф Кюньо (Nicolas-Joseph Cugnot) изобрел и построил трехколесный паровой автомобиль, который представил как повозку, «движимую действием водяного пара, образуемого огнём». Повозка была на трёх деревянных колесах — одно впереди и два позади; она была снабжена небольшим паровым котлом и машиной с вертикальным паровым цилиндром, вращающей переднее колесо, снабженное зубцами.
Первые испытания производились на улицах Парижа в 1770 году, но оказались весьма неудачными. Машина Кюньо оказалась весьма тяжёлой в управлении, в результате чего уже во время первых испытаний врезалась в кирпичную стену. Так Никола стал первой в мире жертвой автомобильной аварии. Он же является первым в истории водителем, арестованным за слишком опасную езду. В 1804 году этот выдающийся человек скончался в безвестности.
Первый светофор (1868)
10 декабря 1868 года, в мире появился первый светофор — его поставили в Лондоне, на углу Бридж-стрит и Парламент-сквер.
Уолтер Арнольд (1896) – ПЕРВЫЙ АРЕСТОВАННЫЙ ЛИХАЧ
28 января 1896 года полицейские арестовали первого в истории водителя-лихача Уолтера Арнольда, который стал первым британцем, задержанным за превышение скорости на дороге. В те годы допустимая скорость автомобиля была 3 км/ч, а водитель превысил ее в 4 раза. Полицейские пустились в погоню за нарушителем на велосипедах и догнали его.
Генри Уэллс (1896) — ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЬНОЕ ДТП
Первое в мире ДТП зафиксировано 30 мая 1896 года в Нью-Йорке во время проведения одних из первых в истории автогонок.
Генри Уэллс, находившийся за рулем автомобиля, сбил велосипедистку Эвелин Томас. К счастью, Эвелин отделалась переломом ноги, а виновника происшествия арестовали и держали под стражей несколько суток.
Автомобиль марки «Пежо» (1896) – ПЕРВЫЙ УГОН АВТОМОБИЛЯ
Барон Жульен и его автомобиль.
Известно, что первый автомобиль с бензиновым двигателем создал Карл Бенц в 1885 в Мангейме. 11 лет автовладельцы спокойно спали по ночам. Первой жертвой автовора стал французский барон Жюльен. 8 июня 1896 года он обнаружил, что из гаража в Париже пропал его «железный конь» марки «Пежо». Полиции удалось установить похитителя. Им оказался автомеханик барона по имени Мишель, который угнал машину, чтобы продать ее богатеньким американцам.
Артур Эдселл (1896) – ПЕРВОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ДТП СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ.
Первая автомобильная авария, в которой погиб человек, произошла 17 августа 1896 года.
Артур Эдселл, ехал на своем автомобиле с небольшой, по сегодняшним меркам, скоростью – всего 6 км/ч, однако обзор водителю ограничивали идущие впереди него два транспортных средства. Хотя уже в то время на дороге имелись ограждения и вывески, объявлявшие о движении транспортных средств с мотором. Но Бриджит Дрискал, не глядя по сторонам, вышла на дорогу. Увидев несущуюся на неё повозку без лошади, она попыталась защититься от неё зонтиком, но тщетно.
Итог печален: колёса авто Артура раздавили Бриджит череп. Однако судья вынес исторический вердикт: «Миссис Дрисколл стала жертвой собственной неосторожности»…
Джорджа Смит (1897) — ПЕРВЫЙ АРЕСТ ЗА ВОЖДЕНИЕ В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ
10 сентября 1897 года произошел первый арест за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Полицейским не понадобились никакие алкотестетры — от британца Джорджа Смита разило за версту. Однако аресты так и не смогли отвратить водителей от пьянства за рулем.
Джейкоб Джерман (1899) – ПЕРВЫЙ АРЕСТ ВОДИТЕЛЯ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ УЛИЧНОГО ВОЖДЕНИЯ
20 мая 1899 года американский автомобилист Джейкоб Джерман стал первым в истории человечества водителем, арестованным за нарушение правил уличного движения. Он «мчался» по Лексингтон-авеню в Нью-Йорке со скоростью выше разрешённых 12 миль в час.
Париж (1901) – ПЕРВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ОГРАБЛЕНИЯ
27 октября 1901 года впервые в мире в Париже грабители использовали автомобиль для того, чтобы скрыться после ограбления магазина
Ньюпорт (1904) – ВПЕРВЫЕ ВОДИТЕЛЯ ОТПРАВИЛИ В ТЮРЬМУ ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ
28 августа 1904 года в Ньюпорте (США) впервые шофер приговорен к тюрьме за превышение скорости
Жюль Бонно (1911-1912) – ГЛАВАРЬ БАНДЫ, КОТОРАЯ ПЕРВАЯ НАЧАЛА СИСТЕМАТИЧЕСКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ НАЛЕТОВ
Жюль Жозеф Бонно — французский анархист, последователь иллегализма. Лидер группы анархистов, более известной в прессе под именем «Банда Бонно», совершившей в период 1911-1912 гг. множество громких ограблений и убийств. За его особый вкус и дорогую одежду товарищи дали ему прозвище «буржуй». Убит в ходе операции по задержанию 28 апреля 1912 года.
Считается, что банда Бонно начала первая использовать автомобили для налетов. Причем машины бандиты старались отнимать новые и скоростные. Первое громкое ограбление банда Жюля Бонно совершила утром 21 декабря 1911 года. Бонно, Гарнье и Калльмен, а вероятно ещё один четвёртый сообщник (Эрнест Каби), на парижской улице Rue d’Ordemer, 148, совершили налет на инкассатора банка Сосьете Женераль и его охранника. В 8.45 инкассатор Каби вышел из трамвая и направился в банк «Сосьете женераль». Единственная мера безопасности заключалась в том, что на остановке его встречал напарник. Метрах в десяти от дверей 21-летний Октав Гарнье двумя пулями в упор тяжело ранил инкассатора, а Калльмен выхватил мешок и оба бросились к машине. Напарник инкассатора безуспешно побежал за ними, криками призывая прохожих помочь ему. Но Бонно отпугнул преследователей выстрелами в воздух. Как только Гарнье и Калльмен заскочили в машину, Бонно тут же резко тронулся, отчего мешок с деньгами выпал в канаву. Калльмен выпрыгнул из автомобиля, и стреляя из пистолета, забрал мешок. После этого бандиты скрылась с деньгами. Добыча грабителей оказалась незначительной — пять тысяч франков и ценные бумаги на триста тысяч, которые было невозможно реализовать. Но это происшествие вызвало огромный резонанс во Франции.
Угнанный бандой Бонно в 1911 году у месье Норманда автомобиль.
Говорят, что это был первый случай, когда при ограблении использовался автомобиль. Но это неверно, поскольку, другие грабители в Париже уже использовали автомобиль за 10 лет до этого.
Подробнее в посте «Жюль Бонно»
Россия (1912) – ВПЕРВЫЕ АВТОМОБИЛЬ СТАЛ ОБЪЕКТОМ ПРЕСТУПНОГО ПОСЯГАТЕЛЬСТВА
Бандиты в Москве за Рогожской заставой убили водителя автомобиля и находившегося с ним слесаря, после чего завладели их машиной. Судя по всему, автомобиль в неумелых бандитских руках заглох, и грабители бросили его на обочине шоссе. Полиция предположила, что убийцы хотели использовать его для вооруженного налета.
Лос-Анджелес (1919) – ВПЕРВЫЕ АЭРОПЛАН ИСПОЛЬЗОВАН ДЛЯ ЗАДЕРЖАНИЯ ВОДИТЕЛЯ, ПРЕВЫСИВШЕГО СКОРОСТЬ
19 июля 1919 года в Лос-Анджелесе впервые в мире аэроплан использован для задержания водителя, превысившего скорость.
Пари-Томас (1927) — СМЕРТЕЛЬНЫЙ РЕКОРД СКОРОСТИ (171 миля в час).
В 1927 году английский автогонщик Пари-Томас (J.G. Parry-Thomas) попытался побить свой собственный рекорд скорости прошлого года. Но во время гонки он был обезглавлен цепью слетевшей со своей же машины. Несмотря на то, что Пари-Томас был уже мёртв, ему всё равно удалось установить новый рекорд — 171 милю в час.
Нью-Йорк (1952) – ПЕРВЫЙ СВЕТОФОР ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ
5 февраля 1952 года в Нью-Йорке власти проявили заботу о пешеходах и приняли решение на пешеходных переходах повесить специальные светофоры, сигнализирующие о том, когда переходить, а когда стоять.
Гонки «24 часа Ле-Мана» (1955) — САМАЯ СТРАШНАЯ КАТАСТРОФА НА АВТОГОНКАХ
То, что автомобиль – источник повышенной опасности стало ясно вскоре после его изобретения. А то, что он может оказаться даже оружием массового поражения, стало очевидным 11 июня 1955 года во время автомобильных гонок «24 часа Ле-Мана» во Франции произошла крупнейшая по количеству жертв катастрофа в истории автомобильного спорта. В ней погибли 84 человека и 120 получили ранения, причем почти все жертвы, кроме одной, были зрители.
Серебристый «Мерседес-Бенц 300SLR» французского гонщика Пьера Левега на скорости 240 км/ч столкнулся при обгоне с другим болидом. Машина отлетела в сторону и врезалась в стенку трассы. Удар был такой силы, что ее буквально разорвало на части, а эти части, включая картер двигателя, блок цилиндров, коробку передач и передний мост, влетели в густую толпу зрителей и произвели страшное опустошение.
Многокилограммовые куски металла как пушечные ядра рвали людей на куски, а оторвавшийся капот словно нож гильотины обезглавил несколько человек. В задней части машины, оставшейся на ограждении, взорвался бензобак, еще больше увеличив число смертоносных обломков.
Левег при столкновении вылетел из кабины и разбился насмерть при падение на бетон. А столкнувшийся с его «Мерседесом» автомобиль «Остин-Хили» английского гонщика Ланса Маклина отлетел к противоположной перегородке, рикошетировал от нее, по диагонали пересек трассу и вскользь врезался в ту же стену, что и машина Левега, убив еще одного зрителя. Сам англичанин каким-то чудом выжил.
Несмотря на этот кошмар, гонка не была остановлена и остальные участники совершили еще много кругов, каждый раз проезжая мимо пылающих обломков машины Левега и устроенной им бойни на трибунах. Позже организаторы объяснили это тем, что они якобы не хотели создавать помех каретам скорой помощи, которые могли бы возникнуть из-за разъезжавшихся на своих машинах зрителей.
И шоу продолжалось как ни в чем ни бывало еще более восьми часов. Не была отменена даже церемония награждения победителей с традиционным обливанием шампанским.
Житель г. Макинни (1966) — САМЫЙ ПЬЯНЫЙ ЛИХАЧ В США
15 октября 1966 года в городе Макинни, штат Техас, США, объявился пьяный лихач, который был признан самым опасным водителем. Это звание выглядит заслуженным. Много ли найдется 75-летних мужчин, способных за 20 минут получить 10 квитанций о нарушении правил дорожного движения, 4 раза проехать против движения, совершить 4 наезда и вызвать 6 аварий, каждый раз скрываясь с места происшествия?
Джон Хогг (1975) – САМЫЙ ПЬЯНЫЙ ЛИХАЧ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ
27 ноября 1975 года суд Эдинбурга приговорил 28-летнего Джона Хогга из Великобритании к пяти годам и девяти месяцам тюремного заключения и лишению водительских прав в… третий, четвертый и пятый раз (сразу за несколько нарушений ПДД). Согласно заверениям представителей обвинения, такая строгость по отношению к «шоссейному летчику» была продиктована его пагубной страстью к скоростной езде в состоянии алкогольного опьянения на угнанных автомобилях после лишения водительских прав! За все свои 40 нарушений Джону было запрещено садиться за руль 71 год и 6 месяцев.
Мужчина из Вроцлава (1995) – ВОДИТЕЛЬ С САМЫМ ВЫСОКИМ СОДЕРЖАНИЕМ АЛКОГОЛЯ В КРОВИ
Рекорд за самое высокое содержание алкоголя в крови принадлежит неизвестному мужчине из польского города Вроцлава, который умер после того, как врезался на машине в дерево в 1995 году. Об этом человеке известно немного, лишь то, что его отвезли в больницу, где ему провели тест на содержание алкоголя в крови, который показал 1,48%. Смерть от алкогольного отравления часто наступает при 0,5%, поэтому когда врачи увидели результаты, они решили, что произошла какая-то ошибка с оборудованием. Тест провели ещё пять раз, и каждый раз они получали похожие цифры. Мужчина умер спустя 2 часа, но не от алкогольного отравления, а от потери крови. Врачи не могли остановить кровотечение, из-за того, что алкоголь расширил сосуды пациента и разжижил кровь.
Тимоти Брейди – РЕКОРДНОЕ ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ (на 163 километра в час).
Оксфордский суд Великобритании признал местного жителя Тимоти Брейди виновным в рекордном превышении скорости на 163 километра в час и приговорил его к десяти неделям тюрьмы, выплате судебных издержек в размере 474 фунтов стерлингов (около 950 долларов США), а также постановил лишить его водительского удостоверения сроком на три года. За всю историю страны подобное превышение скорости является рекордным. Незадолго до этого на одной из автотрасс Великобритании Брейди на спорткаре Porsche 911, который принадлежал фирме, где он работал курьером, сумел разогнаться до 275 километров в час, при разрешенных 112. Через несколько дней после задержания полицией, Тимоти Брейди был уволен с работы за то, что без разрешения воспользовался автомобилем компании
Но парень не пал духом и установил таки рекорд!
МакНайт (2001) — САМЫЙ ДАЛЬНИЙ ПОЛЕТ ПОСЛЕ УДАРА АВТОМОБИЛЕМ (36 метров).
26 октября 2001 года Мэттью МакНайт (Matthew McKnight) помогал жертвам дорожной аварии на федеральной автостраде номер 376. Он стоял прямо на крутом повороте, когда из-за угла неожиданно выскочила машина и не успев затормозить, на скорости 112 км/ч врезалась прямо в молодого человека.
МакНайт получил сильнейший удар и пролетел средний ряд, соседнюю магистраль и заграждение, прежде чем приземлиться как тряпка на свежевспаханное кукурузное поле. В результате удара он раздробил себе таз, копчик и левую ногу, а, приземлившись, вывихнул обе руки и сломал правую плечевую кость. Две недели мужчина провёл в палате интенсивной терапии и 80 дней — в реабилитации, во время которой врач отделения экстренной помощи Брейдер принёс ему на подпись бумагу, сообщавшую, что в результате удара он пролетел 36 метров.
Чарлз Фури — САМОЕ ОПАСНОЕ ОХРАННОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ.
Чарлз Фури из Южной Африки придумал «взрыватель« для отпугивания угонщиков автомобилей. В его устройстве специальный переключатель контролировал подачу газа из канистры, находящейся в багажнике. Поступающий газ выбрасывался наружу через находящиеся под дверьми сопла одновременно с искрой, и с двух сторон машины взлетали вверх двухметровые языки пламени.
*Использованы тексты из Википедии и других интернетресурсов.
