КРАТКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ ПИРАТОВ
(ENCYCLOPEDIA OF PIRATES)
По версии Олега Логинова
Часть 3 (А)
Эта энциклопедия краткая, поскольку в ней представлены только пираты, о которых нашлись иллюстрации.
Айдин-рейс
Берберский корсар Айдин-рейс был участником пиратских набегов Аруджа Барбароссы в 1525 году. Испанцы называли его «Кахидьябло» (Драчливый Дьявол). В 1529 году флотилия Айдин-рейса совершил рейд к Болеарским островам и юго-западному побережью Испании.
Николя Перье по «Всемирной энциклопедиии пиратов» писал об этом так:
«После того как были сделаны обычные захваты, включающие несколько судов и множество рабов, он получил известие, что в Оливе, небольшом порту на побережье близ Валенсии, находится много морисков, которые намереваются хорошо заплатить за возможность бежать из Испании. Прибыв в Оливу ночью, Дьявол посадил на борт две сотни морисков и отбыл к острову Форментера. Едва он скрылся из виду, как новость дошла до генерала Портундо. Снарядив восемь галер, испанец пустился в погоню в сторону Балеарских островов. Дьявол, справедливо сочтя свои суда неподходящими для гонок, ибо на них находилось слишком много беженцев, высадил бывших пленников на Форментере и приготовился к неравной схватке.
Андрис ван Эртвельт. «Сражение испанцев с берберийскими пиратами»
Испанские суда подошли ближе, но, к изумлению алжирцев, не сделали ни единого выстрела. Испанский командующий хотел поторговаться: владельцы морисков-рабов согласны были выплатить 10 тысяч дукатов, если генерал вернет их в целости и сохранности, поэтому он опасался, что рабы утонут, если испанцы ударят своей бортовой артиллерией по пиратским судам. Корсары, углядев в его колебаниях коварство, перешли в наступление, «обрушившись со всей яростью орлов и окружили восемь галер, пока изумленные испанцы не поняли, что произошло». В мгновение ока генерал Портундо был убит, семь галер блокированы, а восьмая удрала на Балеары – за несколько миль от того места.
Тем временем корсары снова посадили на суда две сотни морисков, в ужасе наблюдавших с берега за битвой, освободили от цепей несколько сотен мусульман на веслах галер, заменив их членами корабельных команд, и отбыли в Алжир, где им устроили торжественную встречу».
Сэмюэл Акс
Сэмюэл Акс (Samuel Axe) был английским капером на голландской службе в начале XVII века.
Служа в составе английских войск в Нидерландах во время голландской войны за независимость, Акс отправился в британскую колонию на острове Провиденс в западной части Карибского моря, где он участвовал в строительстве ее центральной крепости в 1629 году. Однако после разногласий с Дэниелом Элфритом (возможно, из-за захвата испанских и португальских работорговцев в начале 1630-х годов), Акс покинул остров вместе с Авраамом Бловелтом и Сассексом Камоком и отплыл в Гондурас в 1633 году.
В 1635 году он получил голландскую каперскую грамоту, несмотря на то, что с 1636 по 1641 год выступал капером английской торговой компании.
Хотя Акс ненадолго вернулся в Провиденс, чтобы помочь в защите острова от испанских нападений в 1636 году, он сделал успешную карьеру капера, доставив захваченный приз с грузом, включая золото, серебро, драгоценности, индиго и кошениль, когда он вернулся в Англию в мае 1640 года.
После захвата Провиденса испанцами в 1641 году Акс сбежал на Сент-Китс Позже он принял участие в каперской экспедиции под командованием капитана Уильяма Джексона в Вест-Индию с 1642 по 1645 год, в ходе которой каперам удалось захватить Ямайку.
Николас Алвель
Венецианская торговая галера
Николас Алвель (Nicholas Alvel) — английский пират, промышлявший в Ионическом море с 1603 года.
Известно, что Николас Алвель и Кристофер Олоард ограбили два венецианских корабля и отвели их в Модон (Греция). Венецианцы выдвинули репрессалию. В результате скандала Олоарда повесили, а Алвелю, по-видимому, удалось избежать наказания.
Джеймс Альдай
Джеймс Альдай (James Alday) — английский мореплаватель XVI века, исследователь и капер. Альдай родился в Дартмуте, работал шкипером. В качестве капера участвовал в рейдах 1540 года против испанцев с Джеймсом Логаном и Уильямом Куком.
Алфилда
Алфилда (Авилда) (Awilda) предположительно была дочерью скандинавского короля Сиварда, жившего в V веке.
По легенде принцесса Алфилда должна была выйти за датского принца Алфа. Но, по мнению принцессы, принц был недостаточно смел, и, переодевшись в мужскую одежду, Алфилда тайно покинула дворец. Беглянка оказалась на корабле и стала простым моряком.
Вскоре капитан пиратов погиб, и Алфилда заняла его место. Пираты под ее командованием действовали смело и решительно, им сопутствовала удача и вскоре слава об Алфилде распространилась по всей Скандинавии.
Король Дании послал своих людей во главе с принцем Алфом расправиться с пиратами. Когда во время морского сражения датчане начали одерживать вверх, Алфилда приказала прекратить битву. Алф, доказавший на деле свою смелость, женился на Алфилде и вскоре стал королем Дании.
Жан Анго
Жан Анго (Jean Ango) (1480/1481-1551) — французский кораблевладелец. Находился в хороших отношениях с Франциском I. Помогал последнему снаряжать географические экспедиции. Некоторое время занимался организацией каперства. Первым описал использование табака для курения. Жан Кальвин обвинил его в том, что он является частью секты иллюминатов.
Жан Анго родился в семье крупного руанского купца в Дьепе. Занялся торговлей пряностями. Начиная с 1522 года Анго приумножил свой капитал, после того как превратил свой флот из торгового в каперский. Это было связано с тем, что один из его капитанов Жан Флери успешно атаковал испанские корабли, которые везли золото из Нового света.
Жан Анго перед Франциском I
В 1533 году после посещения Королем его поместья в Дьеппе был назначен Королем губернатором и капитаном военно-морских сил Дьеппа, крупнейшего морского порта государства.
Благодаря своей смелости и предприимчивости очень быстро увеличил свое состояние и флот, который к моменту конфликта с Португалией включал около 70 судов.
Стремительный рост торговли Анго со странами Африки и Индией, ранее полностью находившейся в руках испанцев и португальцев, обеспокоил португальского короля Жуана III и тот отдал приказ уничтожать французские корабли. После потери корабля Жан Анго заручился поддержкой французского короля и включился в конфликт. Получив от короля 26 июля 1530 года каперскую лицензию, согласно которой он имел право атаковать любое португальское судно, встреченное в Атлантическом океане. Анго дестабилизировал деятельность португальского флота, а позже Анго начал требовать компенсации за утраченное судно, угрожая, что в противном случае заблокирует и захватит порт Лиссабона. Видя реальность угроз Анго, Жуан III был вынужден согласится на выплату значительной контрибуции в обмен на отзыв каперской лицензии. В итоге португальский король получил желаемое перемирие, а тщеславие Анго и его финансовые претензии были удовлетворены.
В 1549 году Анго был заключен в тюрьму по обвинению в преступлениях связанных с неуплатой налогов при занятии пиратством. В итоге Анго разорился и скончался в 1551 году, по сути, будучи банкротом.
Конаджи Ангрия
Конаджи Ангрия (Сonajee Angria) (ум. 4 июля 1729) – предводитель индийских морских разбойников конца XVII – первой трети XVIII века, адмирал флота маратхов, правитель ряда приморских областей на Малабарском берегу Индии.
Ангрия родился в деревне Ангарвади, в шести милях от Пуны на холмах Мавал в 1669 году. Его фамилия «Ангре» происходит от Ангарвади; первоначальная фамилия семьи была Санкапал, а члены семьи до Канходжи были известны как Санкапалы.
Санкапалы были весьма состоятельны, принадлежали к народу маратхи. Его предки были наместниками вроде мажордомов средневековой Европы в маленьком княжестве на побережье Конкани. Был сыном Тукоджи Санкапала. При рождении получил имя Каду. В юности получил первые знания о морском деле под руководством отца. Впоследствии они вместе присоединились к Шиваджи.
Маратхский флот
Ангрия участвовал в походах Шиваджи, а когда последний решил создать собственный флот, его выбор пал на Конаджи. Тот стал формировать флот, базы которого расположил на знакомом Конканском побережье. Флот состоял из гхараби — 3-мачтовых судов водоизмещением 150-300 тонн с 20 пушками и 150 членами абордажной команды. В 1698 году чхатрапати (император) Раджарам предоставил Ангрии титул саркхела (адмирала). Своей первой базой тот сделал крепость Виджаядург.
Главный удар Ангрия сосредоточил на торговых судах европейских компаний, чтобы подорвать торговлю империи Великих Моголов. С 1702 года его нападения стали регулярными. В том же году он захватил английское судно в гавани Каликута. В 1707 году напал на окраину Бомбея.
Подробнее в посте «Конаджи Ангрия».
Томас Анстис
Томас Анстис (Thomas Anstis) (умер в апреле 1723 г.) был пиратом начала XVIII века, служившим под командованием капитана Хауэлла Дэвиса и капитан Бартоломью Робертса, прежде чем начал самостоятельно совершать набеги на суда на восточном побережье американских колоний в период, который часто называют «Золотым веком пиратства».
Томас Анстис, вероятно, как и многие другие мечтал разбогатеть на пиратском промысле. В 1718 году он с пятью другими моряками поднял мятеж на шлюпе «Buck» и захватил судно. После этого команда решила стать пиратами и плыть на юг. Своим капитаном она избрала Хауэлла Дэвиса.
После смерти Дэвиса Бартоломью Робертс заменил его на посту капитана и возглавил флотилию из нескольких кораблей. Анстис командовал одним из них. В ходе путешествия Анстис вступил в сговор с шестью другими членами экипажа своей бригантины, которые решили отделиться и действовать независимо.
В ночь на 18 апреля 1721 года корабли Робертса направились в Африку, но Анстис и его команда на корабле «Good Fortune» ускользнули под покровом тьмы и продолжили действовать в Карибском море.
Между Эспаньолой и Ямайкой пиратский шлюп «Good Fortune» в 1721 году ограбил два судна. На борту одного из них, ирландского корабля «Ирвин» экипаж Анстиса совершил групповое пассажирки. А затем пираты сломали ей спину и швырнули в море.
Подробнее в посте «Пират Томас Анстис»
*Использованы тексты из Википедии и других интернетисточников.
